De electra aanpassen zodat de koelkast aan kan blijven als we gaan varen. Extra zekeringen en een buis gemonteerd waar de draden doorheen kunnen naar de accubak.

Ook voor de walstroom de draden getrokken en stopcontacten geplaatst.

Met de oude slang een nieuwe slang en schakeldraad achter alle betimmering doorgetrokken van de pomp naar de wasbak.

Hier zit toch een paar dagen werk in. lakken, schuren, schoonmaken, lakken, schuren..enz.

 

Passen van de stoel. (gekregen van een clubgenoot)

Nog iets op verzinnen dat de stoel eraf kan worden gehaald.
Dan kan de koelkast ook als tafel worden gebruikt.

 Uitlaatslang en afzuigslang vervangen.

 Mooi plaatje...

Gestart met het intimmeren van de bankjes en de koelkast..

 Begonnen met het aanpassen van de kap. Hiervoor moet het buizenframe worden aangepast.

De bestaande kap moet 80 cm langer worden.

De basisvorm is er...

Het is een heel gedoe om in je ééntje alles te spannen. 

 De 'zeilmakerij'....

De romp geschilderd, houtwerk gelakt en antifouling op het onderwaterschip....ze kan weer te water.

Gerrit, onze havenmeester op de trekker.

In één keer voor het hellinggat. hier hebben we de trekker afgekoppeld en de boot met de lier de helling af laten rijden.

Ze drijft en is waterdicht...

De hulptroepen bekijken het resultaat. De plaats van de waterlijn bepalen was wat lastig en is een beetje gegokt. Er liggen nog een aantal blokken ijzer voorin de boot. Als we deze verplaatsen,  de aftimmering is helemaal klaar, de tanks zijn gevuld en de bier voorraad is aangevuld dan zal ze wat minder naar voren liggen.

Nu verder met aftimmeren en de tent nog aanpassen...

Om te kunnen schilderen moet de boot onder de tent vandaan.

Tent kan worden afgebroken.

Binnen begonnen met aftimmeren.

De vloer op maat gemaakt.

Begonnen met het schilderwerk.

Glad...

Wat een ruimte komt erbij..

Wat een boel stof komt er vrij bij zo'n klusje. Alles binnen is nu lichtgrijs.

Beetje aan het opruimen.